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  • 特斯拉放大招!袭击“无钴电池”搅动股市,原形有众大本事?

    在2019年的全球新能源销量的争霸战中,特斯拉从比亚迪手中夺走了冠军的宝座。2020年2月,特斯拉的猛然转向再次打了新能源电池产业链一个措手不敷!有媒体确认,特斯拉将牵手宁德时代,宁德时代将向特斯拉挑供“无钴电池”。特斯拉行为走业的“推翻者”或者说搅局者,新闻一出搅动股市,一度引发众家钴业企业的股价跌停。

    业内认为“无钴”电池是宁德时代的磷酸铁锂电池,特斯拉中国在抖音却说:无钴不等于磷酸铁锂,是特斯拉自家开发的崭新电池,详细技术将在4月份公布。随后又急忙忙删除了这条抖音。

    “无钴电池”到底是什么?

    现在动力电池走业主要有两条技术路线:磷酸铁锂电池与三元锂电池,前者成本更矮、坦然性相对较益,而后者能量密度相对较高。至于宁德时代的“无钴电池”到底是什么新玩意,业内大都展望是磷酸铁锂电池,只不过搭载了宁德时代的CTP技术罢了。

    许众人这个时候就会问原料幼博士:磷酸铁锂电池不是落后技术,不如三元电池吗?为什么特斯拉要选落后技术?还不是由于成本!据说国产特斯拉期待降到30万元以下,而电池是最主要成本之一。相比三元电池,磷酸铁锂电池只要解决能量密度不敷这个题目。因此以比亚迪、宁德时代为始的企业,企图始末电芯和电池组织上的升级改进来实现高续航里程。一为宁德时代的“CTP”(CelltoPack),一为比亚迪的“刀片电池”。

    操纵宁德时代的CTP技术的“无钴电池”,最先能省往电池模组,直接将电芯集成到电池包,电池包能量密度升迁10%-15%,制造成本可谓是大幅降矮。其次是原料成本,由于不必要钴金属,成本只会更矮,现在售价0.65元/wh,远矮于三元电池0.85元/w。末了是用户最大的痛点:坦然性,磷酸铁锂电池极少发生爆炸等事情,现在普及行使于大巴车。

    押注那一条动力电池技术路线,并不是特斯拉一家的苦死路,动力电池周围远大都遇到这栽困扰,常见问题比亚迪、蔚来,就连宁德时代与松下照样在为此作出全力。

    中国科学院院士欧阳明高曾把比亚迪“刀片电池”和宁德时代CTP电池解决方案并称为2019年“最时兴”的电池技术创新。两家企业的方针都是足够行使磷酸铁锂的坦然性过剩,将电池做大,来弥补能量密度不敷。

    特斯拉的“无钴”之路

    2月26日,松下宣布将在今年5月终结与特斯拉位于纽约的超级工厂2号太阳能电池说相符生产的配相符有关,特斯拉与松下这对相喜欢相杀的CP,正在逐渐消弭绑定。近一年来,特斯拉转投LG、宁德时代,甚至筹划自产电池,外清新想要脱离不息以来对松下的倚赖。

    但是特斯拉短期内无法脱离松下,由于现在造锂电池的顶尖企业照样松下,但成原形比其他其他动力电池要高出近20%,添上产能矮迷,对电池货源不息紧缺的特斯拉来说,隐晦是难以批准的。

    另外由于金属钴的稀缺、价高属性,降钴不息是新能源汽车动力电池的全力倾向。松下这几年为特斯拉供答三元锂电池,从最初的一款车用电池含钴量11kg,缩减到现在只有3.5kg,可谓是最大的突破了。要把特斯拉汽车中总钴的操纵量减少至几乎为零,牵手宁德时代也许能够协助马斯克达成这专一愿。

    至于无钴电池,原料幼博士认为不会是空穴来风。新能源汽车的发展,真实的掣肘在于电池, 特斯拉已经走在了一条降矮成本升迁竞争力的路上。对于国内的车企来说,尤其是蔚来和比亚迪,最主要的是要有本身的干货技术和竞争力,否则狼来了就不是一句口号。不论如何,期待电池科技能得到内心的突破,解决现在新能源汽车上面的续航与坦然等题目,造福于远大平民。

    (文章片面图片源自网络,如有侵权请有关删除)

    作者:admin  发布时间:2020-04-20  点击数:

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